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柳州花岭片区规划调整 轨道交通在此设两站点

作者:918博天堂娱乐航母时间:2018-09-04 07:16浏览:

  柳州花岭片区规划调整 轨道交通在此设两站点

  11月1日,柳州市规划局发布信息,对柳东新区花岭片控制性具体规划调整进行状况阐明并公示调整后的具体内容。记者了解到,片区调整之后融入了轨迹交通元素。

  环境改变 规划调整

  柳州市现行的柳东新区花岭片控制性具体规划,是在2013年经柳州市人民政府检查经过并批复施行的。施行以来,片区的建造合理有序推动。近年来,该片区开展建造的外部环境发生改变,如轨迹1号线经过并建立轨迹站点;片区功用晋级,打造工业研制试验区;与区域北部、开展发动建造中的中欧工业园在交通联络、设备配套等方面和谐对接;片区内部的村屯安顿战略调整等。

  上述改变引起花岭片区,尤其是片区西部开展定位和用地功用的重构。为习惯片区及其周边地区开展,规划部门对片区进行部分调整和完善。

  调整后,花岭片区北起北环高速路,南面和东面紧邻天然山体,西至湘桂铁路线,用地合计13.73平方公里。

  汽配基地 功用清晰

  该片区的功用定位为柳东新区轿车零配件工业生产基地,中小型企业科技研制孵化基地,首要承当工业、物流、科技研制功能,一起为企业及创客供给寓居、工作、商业、医疗、教育、文娱休闲等配套效劳。

  片区规划结构为专心、两轴、四片区。专心即在西部沿莫清江两岸设置片区公共设备效劳中心,首要以效劳寓居区居民的商业、医疗、校园、工作等为主,并结合片区级中心设置社委会、商场等公用设备。

  两轴即一主一副两条开展轴。沿纬三路安置片区东西向首要开展轴线,向西开展商业工作效劳中心,会集安置效劳于寓居区的商业、体育设备用地以及以轿车贸易为主的旅馆效劳业用地,向东开展轿车零配件工业生产基地以及工业区效劳中心;沿龙岭大路为非必须开展轴,首要为交通运输性轴线,将花岭片区与轿车城北部整车生厂区以及南部职教园、轿车贸易展览区等大型公共中心联络起来。

  四片区分别为商业工作寓居片区、仓储物流片区、轿车零配件工业区和天然生态景观片区。

  轨迹交通 设置两站

  在对交际通上,轨迹交通1号线经过该片区中部,设置回龙站、孟村站。该片区南邻湘桂铁路,间隔雒容产品车发运基地直线间隔仅3公里左右,经过花岭大路和环岭东路可快速抵达雒容产品车发运基地,铁路运输效劳较为快捷。该片区北接北环高速,与北环高速出入口直线间隔仅为4公里,经过博园大路北段、花岭大路及环岭东路可快速进入北环高速,对交际通快捷。

  而片区内交通,则由主次干道构成棋盘式路网格式。外围设置环形路途,即环岭东、西、南、北四路围住片区,中心横向的还有花岭大路、纬三路,纵向有龙岭大路、经三路、经四路、经八路等。大路相交处,设置8处简易立交。

  莫道江从片区西部中心穿过,在环境上,片区绿洲杰出山、水、城的特征。依照规划以南侧、东侧的山体为布景,以莫道江两边绿带、公园绿洲为面,以联络城市其他地区的首要路途的美化通廊为线,以各首要路途穿插路口的街头绿洲、小区美化为点,呈点、线、面相结合的体系结构。

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